Odłączenie akumulatora w samochodzie z systemem Start-Stop to czynność, która może mieć wpływ na działanie tej funkcji po ponownym podłączeniu baterii. W większości nowoczesnych aut Start-Stop jest domyślnie aktywowany po każdym uruchomieniu silnika, zgodnie z ustawieniami fabrycznymi. Jednak po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora komputer pokładowy może wymagać czasu na ponowną kalibrację i zaktualizowanie danych o stanie baterii. W niektórych modelach samochodów, zwłaszcza tych wyposażonych w zaawansowany system zarządzania energią (BMS), konieczne jest przeprowadzenie procedury adaptacji lub resetu systemu – tzw. rejestracji nowego akumulatora. Polega to na poinformowaniu sterownika, że bateria została odłączona lub wymieniona, co pozwala na zresetowanie liczników cykli ładowania, dostosowanie algorytmów zarządzania energią i prawidłowe monitorowanie stanu akumulatora. Jeśli taka procedura nie zostanie wykonana, system Start-Stop może być tymczasowo dezaktywowany lub działać nieprawidłowo – komputer uznaje wtedy, że akumulator jest niepewny i ogranicza funkcję automatycznego wyłączania silnika, by nie ryzykować problemów z rozruchem. W praktyce, po odłączeniu akumulatora Start-Stop zwykle aktywuje się automatycznie po kilku cyklach jazdy, gdy komputer zaktualizuje dane o stanie baterii. W niektórych autach konieczne jest jednak użycie interfejsu diagnostycznego do przeprowadzenia adaptacji. Warto pamiętać, że nieprawidłowe podłączenie akumulatora, uszkodzenie czujników lub pominięcie procedury resetu może prowadzić do trwałej dezaktywacji systemu i konieczności wizyty w serwisie. Podsumowując, po odłączeniu akumulatora Start-Stop zwykle nie wymaga ręcznej aktywacji, ale w niektórych przypadkach konieczna jest adaptacja lub reset systemu, by przywrócić pełną funkcjonalność.
