Decyzja o naprawie uszkodzonego systemu Start-Stop zależy od kilku czynników: wieku i wartości pojazdu, kosztów naprawy, stylu jazdy oraz oczekiwań właściciela. System Start-Stop, choć nie jest niezbędny do codziennej eksploatacji auta, przynosi wymierne korzyści w postaci oszczędności paliwa, redukcji emisji spalin i spełnienia norm środowiskowych. W nowych samochodach, objętych gwarancją lub leasingiem, naprawa systemu Start-Stop jest wręcz obowiązkowa – jego niesprawność może prowadzić do utraty gwarancji, problemów przy przeglądzie technicznym, a nawet odmowy wypłaty odszkodowania przez ubezpieczyciela w razie szkody. W autach kilkuletnich, zwłaszcza tych eksploatowanych głównie w mieście, sprawny system Start-Stop to realne oszczędności paliwa (nawet 5–10% w ruchu miejskim) i niższe koszty eksploatacji. Naprawa uszkodzonego systemu zwykle polega na wymianie akumulatora, rozrusznika, przekaźnika, czujników lub aktualizacji oprogramowania – koszty są zróżnicowane, ale w większości przypadków nie przekraczają kilkuset złotych. W starszych autach, gdzie koszt naprawy przewyższa wartość pojazdu lub system jest często dezaktywowany przez kierowcę, naprawa może być nieopłacalna – wówczas lepiej skupić się na utrzymaniu sprawności podstawowych układów (rozruch, ładowanie, bezpieczeństwo). Warto jednak pamiętać, że niesprawny system Start-Stop może być sygnałem innych problemów z elektroniką, akumulatorem czy układem ładowania, które mogą prowadzić do poważniejszych awarii. Podsumowując, naprawa uszkodzonego systemu Start-Stop jest opłacalna w nowych i kilkuletnich autach, zwłaszcza tych eksploatowanych w mieście – w starszych pojazdach decyzja zależy od kosztów, wartości auta i indywidualnych preferencji właściciela.
