System Start-Stop, zaprojektowany z myślą o oszczędności paliwa i ochronie środowiska, wprowadza do układu elektrycznego pojazdu nowe wyzwania. Jednym z nich są przepięcia, czyli nagłe skoki napięcia, które mogą pojawić się podczas częstego wyłączania i włączania silnika. Każde uruchomienie silnika to duże obciążenie dla akumulatora, rozrusznika i alternatora, a także dla całej instalacji elektrycznej. W tradycyjnych samochodach rozruch silnika odbywa się stosunkowo rzadko – głównie przy rozpoczęciu jazdy. W autach z systemem Start-Stop rozruch następuje wielokrotnie podczas jednej podróży, zwłaszcza w ruchu miejskim. Każde takie uruchomienie generuje krótkotrwałe spadki i wzrosty napięcia, które mogą prowadzić do powstawania przepięć. Producenci samochodów stosują szereg zabezpieczeń, takich jak specjalne przekaźniki, kondensatory filtrujące, diody zabezpieczające czy dedykowane układy zarządzania energią, które mają minimalizować ryzyko uszkodzeń spowodowanych przepięciami. Mimo to, w starszych pojazdach lub w autach, w których system Start-Stop został dołożony jako akcesorium, mogą pojawić się problemy z elektroniką – uszkodzenia sterowników, czujników, modułów komfortu czy nawet radia. Przepięcia mogą również wpływać na żywotność akumulatora i rozrusznika. Akumulatory stosowane w autach z systemem Start-Stop to specjalne konstrukcje AGM lub EFB, które lepiej znoszą częste cykle ładowania i rozładowania oraz są bardziej odporne na skoki napięcia. W przypadku zastosowania zwykłego akumulatora ryzyko uszkodzenia wzrasta. Nieprawidłowe działanie systemu Start-Stop, np. spowodowane awarią czujników, uszkodzeniem przewodów lub złym stanem akumulatora, może prowadzić do niekontrolowanych przepięć i poważnych awarii elektroniki. Dlatego tak ważna jest regularna diagnostyka układu elektrycznego, kontrola stanu akumulatora oraz stosowanie wyłącznie oryginalnych części zamiennych. System Start-Stop może generować przepięcia w układzie elektrycznym, zwłaszcza w przypadku awarii lub nieprawidłowego montażu. Nowoczesne samochody są na to przygotowane, ale w starszych pojazdach lub przy niewłaściwej eksploatacji ryzyko uszkodzeń wzrasta. Regularna kontrola i serwisowanie układu elektrycznego to podstawa bezpiecznego użytkowania auta z systemem Start-Stop.
