System Start-Stop i automatyczne światła to dwa niezależne układy elektroniczne, które jednak współpracują w ramach zarządzania energią i bezpieczeństwem pojazdu. Start-Stop odpowiada za automatyczne wyłączanie i uruchamianie silnika podczas postoju, natomiast automatyczne światła sterują oświetleniem zewnętrznym w zależności od warunków oświetleniowych i pory dnia. W praktyce oba systemy mogą wpływać na siebie pośrednio przez obciążenie instalacji elektrycznej. Gdy silnik zostaje wyłączony przez Start-Stop, zasilanie świateł przechodzi w całości na akumulator. Nowoczesne auta są wyposażone w akumulatory AGM lub EFB, które lepiej radzą sobie z dużym poborem prądu, jednak przy długich postojach z włączonymi światłami i innymi odbiornikami (np. klimatyzacją, radiem) system Start-Stop może nie zadziałać lub automatycznie się wyłączyć, by chronić akumulator przed rozładowaniem. W niektórych modelach samochodów komputer pokładowy monitoruje poziom naładowania baterii i wyłącza Start-Stop, jeśli wykryje zbyt duże obciążenie lub spadek napięcia. Automatyczne światła nie dezaktywują Start-Stop, ale mogą skrócić czas działania systemu podczas postoju. Warto pamiętać, że w przypadku awarii jednego z układów, drugi działa niezależnie – np. uszkodzenie czujnika świateł nie wpływa na Start-Stop. Oba systemy są projektowane tak, by zapewnić maksymalne bezpieczeństwo i komfort jazdy, a ich współpraca jest zarządzana przez centralny komputer pojazdu.
