System Start-Stop został zaprojektowany z myślą o autach użytkowanych głównie w mieście, gdzie częste zatrzymywanie się na światłach i w korkach pozwala na realne oszczędności paliwa. Jednak zbyt mały przebieg, czyli rzadkie użytkowanie samochodu lub pokonywanie bardzo krótkich dystansów, może negatywnie wpłynąć na działanie tego systemu. Start-Stop wymaga, by akumulator był w pełni naładowany i w dobrej kondycji – tylko wtedy może wielokrotnie wyłączać i uruchamiać silnik bez ryzyka rozładowania baterii. Jeśli auto jest używane sporadycznie lub jeździ głównie na krótkich trasach (np. do sklepu, szkoły), alternator nie ma czasu doładować akumulatora do pełna. W efekcie komputer pokładowy może dezaktywować Start-Stop, by chronić baterię przed głębokim rozładowaniem. Dodatkowo, częste krótkie trasy nie pozwalają silnikowi osiągnąć optymalnej temperatury pracy, co jest jednym z warunków aktywacji systemu. W praktyce oznacza to, że kierowcy pokonujący niewielkie przebiegi mogą rzadziej korzystać z funkcji Start-Stop lub zauważać jej czasową niedostępność. Regularna jazda na dłuższych dystansach, dbałość o stan akumulatora i unikanie częstych, krótkich tras to podstawowe zasady, by system działał prawidłowo i zapewniał realne oszczędności paliwa.
