Odłączenie akumulatora w nowoczesnych samochodach z systemem Start-Stop jest często konieczne podczas prac serwisowych, wymiany baterii czy napraw instalacji elektrycznej. Wielu kierowców zastanawia się, czy po ponownym podłączeniu akumulatora wymagane są dodatkowe czynności związane z kalibracją systemu Start-Stop. W większości przypadków system Start-Stop samoczynnie przeprowadza proces adaptacji po przywróceniu zasilania – komputer pokładowy analizuje stan naładowania akumulatora, parametry czujników oraz warunki pracy silnika. Przez pierwsze kilkanaście kilometrów jazdy system może działać nieregularnie lub pozostawać nieaktywny, wyświetlając komunikat o niedostępności funkcji. Jest to normalne i wynika z konieczności ponownego zmapowania stanu akumulatora oraz adaptacji czujników. W niektórych modelach, szczególnie tych wyposażonych w akumulatory AGM/EFB i inteligentny system zarządzania energią, po wymianie lub odłączeniu akumulatora zalecana jest rejestracja nowej baterii w sterowniku pojazdu za pomocą komputera diagnostycznego. Pozwala to na prawidłowe monitorowanie cykli ładowania i rozładowania oraz uniknięcie błędów w pracy Start-Stop. Brak kalibracji lub rejestracji może prowadzić do częstych komunikatów o błędach, skrócenia żywotności akumulatora lub nieprawidłowego działania systemu. W starszych autach wystarczy przejechać kilka kilometrów, by system sam się zaadaptował. W razie wątpliwości warto skonsultować się z instrukcją obsługi lub serwisem, by upewnić się, jakie procedury są wymagane w danym modelu pojazdu.
