AdBlue to płyn przeznaczony wyłącznie do pojazdów wyposażonych w system selektywnej redukcji katalitycznej (SCR), czyli takich, które mają specjalny układ do wtrysku AdBlue do spalin w celu redukcji emisji tlenków azotu (NOx). Zatankowanie AdBlue do zwykłego auta, które nie posiada układu SCR, nie ma żadnego sensu i nie przynosi żadnych korzyści – płyn nie zostanie wykorzystany, ponieważ nie ma instalacji, która mogłaby go pobrać i wtrysnąć do układu wydechowego. W praktyce nie jest możliwe przypadkowe wlanie AdBlue do baku z paliwem, ponieważ wlewy są oznaczone niebieskim kolorem i mają inną średnicę niż wlew diesla czy benzyny. Jeśli jednak przez pomyłkę AdBlue trafi do zbiornika paliwa, może dojść do poważnego uszkodzenia układu wtryskowego, korozji elementów i kosztownych napraw – AdBlue nie jest paliwem, lecz wodnym roztworem mocznika, który nie nadaje się do spalania w silniku. W samochodach bez SCR nie ma potrzeby uzupełniania AdBlue, a wszelkie próby „dolewania” tego płynu do innych układów mogą skończyć się poważną awarią. AdBlue jest przeznaczone wyłącznie do nowoczesnych diesli spełniających rygorystyczne normy emisji spalin i wyposażonych w odpowiedni system dozowania.
