Nieszczelność układu AdBlue to problem, który może prowadzić do poważnych konsekwencji zarówno dla sprawności systemu SCR, jak i kosztów eksploatacji pojazdu. Objawy nieszczelności są często subtelne na początku, ale z czasem stają się coraz bardziej dokuczliwe. Najbardziej charakterystycznym symptomem jest wyciek płynu AdBlue pod samochodem – można zauważyć mokre plamy o lekko amoniakalnym zapachu, szczególnie po dłuższym postoju lub w okolicach zbiornika i przewodów. Innym objawem jest szybkie ubywanie AdBlue ze zbiornika, mimo niewielkiego przebiegu – komputer pokładowy może wyświetlać komunikaty o konieczności częstszego uzupełniania płynu. Nieszczelność prowadzi także do spadku ciśnienia w układzie, co skutkuje błędami systemu SCR, zapaleniem się kontrolki AdBlue lub check engine oraz przejściem pojazdu w tryb awaryjny. W niektórych przypadkach silnik może stracić moc, a komputer ogranicza prędkość maksymalną, by zapobiec dalszemu uszkodzeniu układu. Dodatkowo, nieszczelność może powodować krystalizację AdBlue wokół miejsc wycieku – widoczne są białe osady na przewodach, złączach lub pod samochodem. W skrajnych przypadkach dochodzi do korozji elementów metalowych oraz uszkodzenia pompy i wtryskiwacza AdBlue, co wiąże się z kosztownymi naprawami. Diagnostyka komputerowa pozwala wykryć spadek ciśnienia, błędy przepływu lub brak reakcji układu na polecenia sterownika. W przypadku podejrzenia nieszczelności nie należy zwlekać z naprawą – szybka interwencja pozwala uniknąć poważnych awarii i wysokich kosztów serwisowych.
