AdBlue to płyn wymagający szczególnej ostrożności podczas uzupełniania – jest żrący dla niektórych metali i może powodować korozję oraz uszkodzenia elementów układu, jeśli dostanie się poza zbiornik. W teorii możliwe jest dolanie AdBlue do zbiornika bez użycia dedykowanego lejka, jednak nie jest to zalecane ze względu na ryzyko rozlania i zanieczyszczenia płynu. W praktyce większość opakowań AdBlue dostępnych na rynku wyposażona jest w specjalne końcówki lub wężyki, które ułatwiają precyzyjne nalewanie płynu bezpośrednio do wlewu. Jeśli jednak nie dysponujemy lejkiem, należy zachować szczególną ostrożność: użyć czystego, plastikowego naczynia (nie metalowego!), unikać gwałtownego nalewania i zadbać o czystość okolic wlewu. Wszelkie rozlania AdBlue na karoserię, przewody czy elementy silnika należy natychmiast wytrzeć wilgotną szmatką, by uniknąć korozji i powstawania białych osadów. W przypadku dolania z nieoryginalnego pojemnika należy upewnić się, że jest on czysty, suchy i przeznaczony wyłącznie do AdBlue – nawet niewielkie zanieczyszczenia mogą prowadzić do awarii układu SCR. Podsumowując, choć technicznie możliwe jest dolanie AdBlue bez lejka, zawsze warto korzystać z dedykowanych akcesoriów, by zapewnić bezpieczeństwo, czystość i niezawodność działania systemu.
