Wymiana pompy AdBlue to jedna z bardziej zaawansowanych napraw układu SCR, wymagająca nie tylko wiedzy technicznej, ale także odpowiednich narzędzi diagnostycznych. Pompa AdBlue odpowiada za tłoczenie płynu ze zbiornika do wtryskiwacza i katalizatora pod odpowiednim ciśnieniem. Po jej wymianie w większości nowoczesnych pojazdów konieczne jest przeprowadzenie procedury programowania lub adaptacji nowego podzespołu. Proces ten polega na połączeniu się z komputerem pokładowym za pomocą interfejsu diagnostycznego (OBDII), zarejestrowaniu nowej pompy w systemie, przeprowadzeniu testów ciśnienia i funkcjonalności oraz skasowaniu błędów. Programowanie jest niezbędne, aby sterownik SCR prawidłowo rozpoznał nową pompę, dostosował parametry jej pracy do konkretnego modelu pojazdu i zapewnił pełną kompatybilność z resztą układu. W przypadku braku adaptacji mogą pojawić się błędy, nieprawidłowe ciśnienie, ograniczenie mocy silnika lub blokada rozruchu. W niektórych starszych modelach wymiana pompy może nie wymagać programowania, jednak zawsze zaleca się sprawdzenie procedury w instrukcji serwisowej lub konsultację z autoryzowanym serwisem. Prawidłowa wymiana i programowanie pompy AdBlue to gwarancja sprawności układu SCR, zgodności z normami emisji i uniknięcia kosztownych napraw w przyszłości.
