W nowoczesnych samochodach z systemem SCR komputer pokładowy monitoruje poziom AdBlue i blokuje możliwość uruchomienia silnika, jeśli płyn został całkowicie zużyty lub system wykrył poważną usterkę. Sytuacja taka jest zabezpieczeniem przed przekroczeniem norm emisji spalin i wynika z przepisów homologacyjnych. Jeśli auto nie odpala z powodu braku AdBlue, należy w pierwszej kolejności dolać odpowiednią ilość płynu – w większości modeli wymagane jest uzupełnienie minimum 4–5 litrów, aby system zarejestrował zmianę. Po dolaniu AdBlue należy zamknąć i otworzyć samochód, a następnie włączyć zapłon na kilkanaście sekund, by komputer mógł zaktualizować odczyty. W niektórych przypadkach konieczne jest uruchomienie silnika i przejechanie kilku kilometrów, by system wykonał autodiagnostykę i odblokował rozruch. Jeśli mimo uzupełnienia płynu auto nadal nie odpala, przyczyną może być uszkodzenie czujnika poziomu AdBlue, zapowietrzenie układu, zamarznięcie płynu lub błąd w oprogramowaniu. W takiej sytuacji konieczna jest diagnostyka komputerowa i ewentualne skasowanie błędów w serwisie. Nie należy próbować uruchamiać silnika na siłę ani stosować nieautoryzowanych metod obejścia blokady – grozi to poważnymi uszkodzeniami układu SCR i utratą gwarancji. Regularne monitorowanie poziomu AdBlue, szybka reakcja na komunikaty ostrzegawcze i stosowanie płynu wysokiej jakości pozwalają uniknąć sytuacji, w której auto nie odpala z powodu braku AdBlue.
