Wymiana filtra AdBlue to czynność serwisowa, którą coraz częściej muszą wykonywać właściciele nowoczesnych samochodów z systemem SCR. Filtr AdBlue znajduje się najczęściej pomiędzy zbiornikiem a pompą lub wtryskiwaczem i odpowiada za zatrzymywanie zanieczyszczeń, które mogłyby uszkodzić precyzyjne elementy układu dozowania. Samodzielna wymiana filtra AdBlue jest możliwa, ale wymaga podstawowej wiedzy technicznej, odpowiednich narzędzi i zachowania szczególnej czystości. Przed rozpoczęciem prac należy zapoznać się z instrukcją serwisową pojazdu – lokalizacja filtra i procedura wymiany mogą się różnić w zależności od marki i modelu auta. Zwykle filtr znajduje się pod podwoziem, w pobliżu zbiornika AdBlue lub w komorze silnika. Po zlokalizowaniu filtra należy odłączyć przewody doprowadzające płyn, wykręcić stary filtr i zamontować nowy, zwracając uwagę na szczelność połączeń. Kluczowe jest zachowanie czystości – nawet niewielkie zanieczyszczenia mogą prowadzić do awarii pompy lub wtryskiwacza. Po wymianie filtra warto przepłukać układ AdBlue, a w niektórych modelach konieczne jest skasowanie błędów i adaptacja systemu za pomocą komputera diagnostycznego. Samodzielna wymiana filtra pozwala zaoszczędzić na kosztach serwisu, ale w przypadku braku doświadczenia lub trudnego dostępu do filtra lepiej powierzyć zadanie specjalistom. Regularna wymiana filtra AdBlue (co 60–120 tys. km, zgodnie z zaleceniami producenta) to podstawa sprawności układu SCR i uniknięcia kosztownych napraw.
