Immobiliser i system poduszek powietrznych (SRS) to dwa zupełnie odrębne układy bezpieczeństwa w nowoczesnych samochodach, których zadania i sposób działania nie są ze sobą bezpośrednio powiązane. Immobiliser odpowiada za zabezpieczenie pojazdu przed nieautoryzowanym uruchomieniem silnika – blokuje zapłon, wtrysk paliwa lub rozrusznik, jeśli nie rozpozna prawidłowego klucza lub transpondera. System poduszek powietrznych natomiast to element biernego bezpieczeństwa, aktywowany wyłącznie w razie kolizji lub wypadku, na podstawie sygnałów z czujników zderzeniowych. W praktyce immobiliser nie ma żadnego wpływu na działanie poduszek powietrznych – nawet jeśli system zabezpieczeń uniemożliwia uruchomienie silnika, układ SRS pozostaje aktywny i gotowy do zadziałania w razie wypadku. Wyjątkiem mogą być poważne awarie elektryczne lub błędy w magistrali CAN, które wpływają na komunikację między modułami pojazdu – wówczas mogą pojawić się błędy zarówno immobilisera, jak i SRS, ale są to sytuacje wyjątkowe, wymagające natychmiastowej diagnostyki. Warto pamiętać, że w niektórych modelach samochodów, po rozłączeniu akumulatora lub poważnych naprawach elektryki, konieczna jest ponowna kalibracja obu systemów, jednak nadal działają one niezależnie. Regularna diagnostyka, korzystanie z oryginalnych części i unikanie nieautoryzowanych modyfikacji to najlepszy sposób na zapewnienie sprawności zarówno immobilisera, jak i systemu poduszek powietrznych.
