Immobiliser fabryczny to system zaprojektowany przez producenta pojazdu, który współpracuje z oryginalnym układem elektronicznym auta – centralnym zamkiem, modułem komfortu, sterownikiem silnika i systemem zdalnego dostępu. Wiele osób decyduje się na montaż dodatkowych systemów zabezpieczeń aftermarketowych (np. alarmów, immobiliserów CAN, blokad antynapadowych), by zwiększyć ochronę przed kradzieżą. W większości przypadków immobiliser fabryczny działa równolegle z systemami dodatkowo zamontowanymi – każde z zabezpieczeń blokuje inny obwód (np. zapłon, rozrusznik, wtrysk paliwa), co utrudnia złodziejowi uruchomienie pojazdu. Nowoczesne immobilisery aftermarketowe są projektowane tak, by nie ingerować w oryginalną elektronikę auta i nie powodować błędów w komunikacji CAN. Ważne jest jednak, by montaż przeprowadził doświadczony specjalista, który właściwie zintegruje oba systemy i uniknie konfliktów (np. podwójnego blokowania tego samego obwodu, co może prowadzić do problemów z rozruchem lub awarii sterownika). Warto pamiętać, że nieautoryzowany montaż zabezpieczeń może skutkować utratą gwarancji na niektóre elementy pojazdu, a nieprawidłowo wykonana instalacja – do poważnych awarii elektroniki. Przed wyborem systemu aftermarketowego należy upewnić się, że jest on kompatybilny z danym modelem auta i nie zakłóca pracy immobilisera fabrycznego.
