Immobiliser to zaawansowany system zabezpieczeń, który w zależności od konstrukcji pojazdu i generacji systemu może blokować różne elementy układu rozruchowego i zasilania silnika. W starszych samochodach immobiliser najczęściej blokował wyłącznie zapłon – po wykryciu nieautoryzowanego klucza lub braku sygnału z transpondera odcinał zasilanie cewki zapłonowej lub uniemożliwiał generowanie iskry, co skutecznie uniemożliwiało uruchomienie silnika. W nowoczesnych pojazdach systemy immobilisera są znacznie bardziej zaawansowane – mogą blokować nie tylko zapłon, ale również wtrysk paliwa, rozrusznik, pompę paliwa, a nawet przepływomierz czy sterowanie przepustnicą. W praktyce oznacza to, że po wykryciu próby uruchomienia auta nieautoryzowanym kluczem, komputer pojazdu odcina zasilanie kilku kluczowych obwodów jednocześnie, uniemożliwiając jakiekolwiek obejście zabezpieczenia przez zwarcie przewodów czy manipulację przy stacyjce. W niektórych modelach immobiliser jest zintegrowany z magistralą CAN i komunikuje się z wieloma modułami elektronicznymi, co pozwala na blokadę nawet kilkunastu funkcji jednocześnie. Dzięki temu system jest praktycznie nie do obejścia bez odpowiedniego klucza lub autoryzacji. Warto pamiętać, że próby manipulacji przy immobiliserze mogą skutkować trwałym uszkodzeniem elektroniki pojazdu i koniecznością kosztownej naprawy. Regularna diagnostyka systemu i korzystanie wyłącznie z oryginalnych kluczy to najlepsza gwarancja skutecznej ochrony przed kradzieżą.