Czujnik NOx to element elektroniczny monitorujący poziom tlenków azotu w spalinach samochodów z silnikiem benzynowym lub wysokoprężnym. Kluczowy dla poprawnego działania nowoczesnych systemów emisji spalin, w tym SCR (selektywna redukcja katalityczna), czujnik ten jest obowiązkowym wyposażeniem praktycznie każdego pojazdu spełniającego normy Euro 5 i 6. Lokalizację czujnika NOx można najczęściej znaleźć za katalizatorem SCR, najczęściej pod podłogą samochodu, w układzie wydechowym – bywa on zamontowany zarówno przed katalizatorem, jak i za nim, w zależności od konstrukcji i wymagań producenta. W niektórych modelach, zwłaszcza z dwustopniową redukcją emisji, mogą funkcjonować dwa osobne czujniki: jeden tzw. „przed” i jeden „za” katalizatorem. Awaria czujnika NOx objawia się zapaleniem się kontrolki silnika, przejściem silnika w tryb awaryjny, wzrostem zużycia AdBlue, zwiększonym zużyciem paliwa oraz spadkiem mocy. Nowoczesne samochody wyposażone w komputer pokładowy natychmiast rejestrują błędy związane z czujnikiem NOx, co przekłada się na potrzebę szybkiej diagnostyki i wymiany elementu. Koszt czujnika NOx waha się od około 800 do nawet 2500 zł, zależnie od marki, modelu pojazdu i źródła zakupu (nowy, regenerowany, zamiennik). Szczególnie wysokie ceny dotyczą aut klasy premium i pojazdów z rozbudowanym układem oczyszczania spalin. Należy pamiętać, że montaż czujnika wymaga resetu adaptacji w komputerze pojazdu oraz regularnych kontroli stanu układu SCR, aby uniknąć ponownych awarii.
