Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP – Camshaft Position Sensor) ma istotny wpływ na spalanie oraz ogólną pracę jednostki napędowej. Jego rolą jest dokładne określanie pozycji wałka rozrządu względem wału korbowego, co umożliwia sterownikowi silnika precyzyjną kontrolę momentu wtrysku paliwa i zapłonu. Dzięki informacjom z czujnika CMP sterownik jest w stanie dostosować dawkę paliwa i czas zapłonu do aktualnych warunków pracy silnika, zapewniając optymalną mieszankę oraz minimalizując zużycie paliwa. Jeśli czujnik CMP jest niesprawny lub przekazuje nieprawidłowe sygnały, układ sterowania przechodzi w tryb awaryjny, a parametry pracy silnika zostają ustawione na zapasowe wartości. Skutkiem tego jest najczęściej wzrost zużycia paliwa, nierówna praca silnika, obniżenie mocy, szarpanie podczas jazdy, wzrost emisji spalin oraz trudności z uruchomieniem, zwłaszcza przy rozgrzanym silniku. W niektórych modelach awaria czujnika wałka rozrządu skutkuje całkowitym unieruchomieniem pojazdu. Stale niewłaściwy czas otwarcia wtryskiwaczy i zapłonu powoduje, że mieszanka jest uboższa lub bogatsza niż przewidziano, co wpływa zarówno na osiągi, jak i na poziom spalania. Diagnozowanie problemów z czujnikiem CMP najlepiej przeprowadzać komputerem diagnostycznym, analizując kody błędów oraz wskazania w parametrach rzeczywistych. Wymiana lub naprawa czujnika szybko przekłada się na powrót do prawidłowego zużycia paliwa, stabilność pracy oraz poprawę dynamiki jazdy.
