Kompresor, zwłaszcza w nowoczesnych i mocno doładowanych jednostkach, odgrywa istotną rolę nie tylko w zwiększaniu mocy, lecz także w prawidłowym procesie uruchamiania silnika. Problemy z odpalaniem mogą być bezpośrednio związane z nieprawidłową pracą kompresora lub elementów współpracujących w układzie doładowania mechanicznego. Pierwszą i najczęstszą przyczyną są nieszczelności w układzie dolotowym, prowadzące do utraty ciśnienia i niewłaściwej dawki powietrza podczas rozruchu, co skutkuje problemami ze startem lub niestabilną pracą tuż po uruchomieniu. Uszkodzone sprzęgło kompresora lub jego elektryczna część (np. elektromagnes sprzęgła) mogą powodować zbyt duże obciążenie rozrusznika i chłodzenia silnika, przez co akumulator szybciej się rozładowuje, a silnik wolniej obraca. Jeśli pas napędowy kompresora jest nadmiernie napięty lub zbyt luźny, to już samo kręcenie wałem napotyka dodatkowe opory, które mają bezpośredni wpływ na efektywny rozruch silnika, szczególnie w okresach mrozów. Brak odpowiedniej ilości oleju w kompresorze może doprowadzić do zatarcia łożysk lub zablokowania wirnika, przez co silnik nie jest w stanie ruszyć lub gaśnie tuż po rozruchu. Wadliwa praca czujników ciśnienia w układzie doładowania skutkuje błędami w mieszance paliwowo-powietrznej podczas rozruchu, co obserwować można chociażby w podwyższonym zużyciu paliwa oraz dymieniu przy próbie odpalenia. Nowoczesne systemy diagnostyczne rejestrują kody błędów związane z układem doładowania i warto przed uruchomieniem zimą wykonać kontrolę, by wyeliminować takie przyczyny. Równie istotne są zużyte lub uszkodzone zawory zwrotne dolotu, które mogą prowadzić do cofania się powietrza i rozhermetyzowania układu. Problemy z uruchamianiem silnika w pojazdach z kompresorem wymagają zawsze kompleksowej diagnostyki – od sprawdzenia szczelności dolotu, przez analizę pracy sprzęgła, aż po kontrolę stanu łożysk i ilości oleju. Regularny serwis i dbałość o prawidłowe ustawienie napięcia pasa oraz monitorowanie wszystkich czujników są kluczowe dla długiej i bezproblemowej eksploatacji silnika z doładowaniem mechanicznym.
