Wymiana łożysk w kompresorze to kluczowy zabieg serwisowy, który pozwala przywrócić pełną sprawność i bezpieczeństwo pracy układu doładowania, a także znacznie wydłużyć żywotność kompresora. Pierwszym krokiem jest dokładna diagnostyka, czyli potwierdzenie, że nietypowe dźwięki, wycie czy zwiększone drgania faktycznie pochodzą z zużytych łożysk. Następnie należy przygotować narzędzia: zestaw kluczy, ściągacz do łożysk, nowe łożyska zgodne z zaleceniami producenta, odpowiedni smar i czyste miejsce pracy. Proces wymiany zaczyna się od odłączenia akumulatora i zdemontowania wszelkich elementów zakłócających dostęp do kompresora (np. pasa napędowego, przewodów, wsporników). Po wyjęciu kompresora z silnika należy ostrożnie rozebrać obudowę, zachowując kolejność demontażu i zwracając uwagę na małe elementy. Usuwanie starych łożysk powinno odbywać się przy pomocy profesjonalnych ściągaczy, aby nie uszkodzić wałka kompresora czy obudowy – bicie wałka po zamontowaniu nowych łożysk spowoduje niewyważenie i głośną pracę. Przed montażem nowych łożysk należy oczyścić wszystkie powierzchnie, nałożyć odpowiedni smar i delikatnie wprasować łożyska na miejsce, unikając nadmiernego użycia siły. Po złożeniu kompresora całość dokładnie myje się z zewnątrz, a następnie montuje w silniku, zwracając uwagę na poprawne zamocowanie pasa oraz szczelność układu dolotowego. Po przeprowadzeniu wymiany łożysk zalecane jest wykonanie krótkiego testu na biegu jałowym, monitorowanie temperatury i hałasów oraz stopniowe zwiększanie obrotów w kolejnych cyklach pracy. Regularna wymiana łożysk co 60-100 tys. kilometrów, w zależności od modelu i sposobu eksploatacji, pozwala na uniknięcie poważnych awarii kompresora i jego kosztownej regeneracji.
