Niewyważony kompresor mechaniczny to jeden z najgroźniejszych problemów eksploatacyjnych i tuningowych, mogący skutkować poważnymi uszkodzeniami nie tylko samego układu doładowania, ale również silnika. Oznaki niewyważenia kompresora to przede wszystkim narastające wibracje wyczuwalne podczas pracy silnika – zwłaszcza na wyższych obrotach. Mogą to być drżenia wyraźnie przenoszące się na karoserię, kierownicę czy deskę rozdzielczą. Kolejnym symptomem jest głośniejsza praca kompresora – stukot, ocieranie lub pojawiające się nieregularne, metaliczne dźwięki. Niewyważenie wirników skutkuje również krótkotrwałymi spadkami mocy, szarpaniem podczas przyspieszania oraz nierówną reakcją na gaz. Objawy pogłębiają się po mocnych przyspieszeniach lub dłuższej dynamicznej jeździe, gdy kompresor jest najbardziej obciążony. Często pojawiają się także wycieki oleju smarującego kompresor lub niepokojące ślady zużycia na pasku napędowym, który może szybciej się zużywać, wyciągać lub zrzucać z kół pasowych. W skrajnych przypadkach niewyważenie prowadzi do gwałtownej awarii łożysk i całkowitego zablokowania kompresora, co może uszkodzić pasek osprzętu oraz spowodować poważne uszkodzenia mechaniczne w silniku (np. przez zablokowanie wału korbowego). Diagnostyka niewyważenia kompresora opiera się na dokładnym sprawdzeniu stanu mechanicznego, wyważeniu dynamicznym wirników, inspekcji pasków, napinaczy i rolek oraz kontrolowaniu poziomu hałasu i drgań podczas pracy. Regularny serwis, szybka reakcja na niepokojące objawy i unikanie nieprofesjonalnych napraw to podstawowe kroki, aby uchronić silnik przed negatywnymi skutkami niewyważenia kompresora.
