Chłodnica inwertera to kluczowy komponent w układzie chłodzenia pojazdu hybrydowego, chroniący przekształtnik mocy (inwerter), ogniwa HV oraz silnik elektryczny przed przegrzewaniem. Jej zadaniem jest odprowadzanie nadmiaru ciepła generowanego przez tranzystory, diody i inne elementy mocy podczas konwersji energii elektrycznej. Brak sprawnej chłodnicy lub jej awaria prowadzi do szybkiego wzrostu temperatury inwertera – już po kilku minutach intensywnej jazdy mogą pojawić się komunikaty o przegrzaniu, utrata mocy napędu, nagły spadek efektywności rekuperacji i przejście w tryb awaryjny („limp mode”). Inwerter, bez odpowiedniego chłodzenia, jest narażony na trwałą degradację komponentów – może dojść do uszkodzenia izolacji, przegrzania tranzystorów, a w konsekwencji do kosztownej awarii całego układu. Większość aut po wykryciu złych parametrów chłodzenia automatycznie ogranicza wyjściową moc jednostki elektrycznej lub nawet zatrzymuje pracę całego układu hybrydowego. Próba jazdy z niesprawną lub rozszczelnioną chłodnicą kończy się zazwyczaj błędem systemu HV i unieruchomieniem auta. Odpowiedź jest więc jednoznaczna: hybryda nie jest w stanie długo pracować bez sprawnej chłodnicy inwertera – nawet jeśli silnik spalinowy może chwilowo przejąć napęd, układ wysokiego napięcia zostaje błyskawicznie odłączony z uwagi na ryzyko pożaru lub uszkodzenia inwertera.
