Emulator airbag to urządzenie elektroniczne symulujące sygnały prawidłowych poduszek powietrznych w systemie SRS, często stosowane w samochodach, gdzie doszło do awarii poduszek lub w sytuacjach usuwania błędów systemowych bez naprawy rzeczywistych komponentów. Z punktu widzenia prawa i bezpieczeństwa użycie emulatora airbag jest kontrowersyjne i większość krajów, w tym Polska, nie zaleca ani nie dopuszcza stosowania takich urządzeń bez odpowiednich, wyjątkowych zezwoleń. W Polsce montaż emulatora airbag jest nielegalny w użytku drogowym, ponieważ obniża poziom bezpieczeństwa aktywnego pojazdu – w razie wypadku poduszki mogą się nie otworzyć, a system nie reaguje na realne zagrożenie. Z prawnego punktu widzenia narusza to przepisy związane z homologacją samochodu, przeglądami technicznymi oraz odpowiedzialnością ubezpieczeniową. Bezpieczeństwo użytkowników pojazdu jest zagrożone, ponieważ system SRS znajduje się w stanie błędu, a kierowca i pasażer nie mają świadomości ryzyka, które faktycznie istnieje. Z technicznej perspektywy emulator pozwala jedynie na wyłączenie kontrolki airbag i błędów w ECU – nie naprawia fizycznych uszkodzeń poduszek czy czujników. W pojazdach z wymaganiami norm emisji i bezpieczeństwa często stosowane są zaawansowane testy diagnostyczne wykrywające obecność emulatorów. Użycie emulatora w sytuacji awarii poduszek zaleca się tylko jako tymczasowe rozwiązanie podczas napraw, nigdy jako stałe wyposażenie auta. Warsztaty i służby techniczne przestrzegają przed takim działaniem z powodu zagrożenia życia i zdrowia. Finalnie legalne korzystanie z systemu poduszek wymaga naprawy lub wymiany uszkodzonych elementów i potwierdzenia ich sprawności w serwisie zatwierdzonym przez producenta samochodu.
