Błąd czujnika zderzeniowego (impact sensor, crash sensor) w systemie SRS jest jedną z najczęstszych usterek generujących ostrzeżenia na desce rozdzielczej oraz uniemożliwiających poprawne działanie poduszek i napinaczy. Czujniki te montowane są najczęściej z przodu, po bokach i w okolicach tunelu auta – ich zadaniem jest szybkie wykrywanie gwałtownego przeciążenia podczas zderzenia i przesyłanie sygnału do sterownika SRS. Najczęstsze przyczyny błędów to: uszkodzenia mechaniczne po kolizji (zakleszczenie, uszkodzenie obudowy lub przewodów sygnałowych), korozja lub zawilgocenie gniazda/okablowania (szczególnie przy częstych zmianach temperatury, zalaniu kabiny), luźne lub zanieczyszczone wtyczki, zużycie czujnika (zarówno mechaniczne, jak i elektroniczne – starzenie się podzespołów), błędy montażowe po naprawach powypadkowych (nieprawidłowe mocowanie, niewłaściwy moment dokręcenia śrub, brak wymiany po wypadku), usterki elektroniki sterującej (błąd magistrali CAN, błędne odczyty rezystancji, aktualizacji softu). Nierzadko do błędów doprowadza stosowanie nieoryginalnych czujników lub instalacja części używanych po innych wypadkach. Rozwiązaniem jest zawsze diagnoza komputerowa, pomiar rezystancji, kontrola stanu wiązek oraz – w razie potrzeby – wymiana czujnika na nowy zgodnie z wytycznymi producenta.
