Automatyczne ściemnianie szyb – szczególnie popularne w samochodach klasy premium – to innowacyjna technologia mająca na celu podniesienie komfortu, bezpieczeństwa i prywatności pasażerów. Rozwiązanie to często określane jest jako „elektrochromatyczne szyby boczne/tylne” lub „przyciemnianie dynamiczne”. Technologia opiera się na zastosowaniu wielowarstwowego zespolenia szkła z powłoką elektrochromatyczną – zazwyczaj jest to cienka warstwa tlenków metali, zamknięta pomiędzy taflami szkła. Pod wpływem przyłożonego napięcia, właściwości optyczne tej warstwy zmieniają się: staje się ona mniej lub bardziej przepuszczalna dla światła widzialnego. System sterowany jest przez inteligentny sterownik analizujący światło docierające do wnętrza pojazdu (za pomocą czujników intensywności światła lub promieniowania UV) oraz preferencje użytkownika (ustawienia ręczne przez system multimedialny). Po wykryciu zbyt intensywnego nasłonecznienia, nadmiernego nagrzewania lub w odpowiedzi na wybraną przez pasażera funkcję, przez warstwę elektrochromatyczną płynie prąd o odpowiednim natężeniu, co powoduje ciemnienie szyby. Proces jest odwracalny – zmieniając napięcie, można rozjaśnić szybę do wartości niemal przezroczystej. Rozwiązanie to umożliwia szybkie dostosowanie komfortu bez użycia rolet czy żaluzji, minimalizuje konieczność stosowania klasycznych przyciemnianych szyb. Elektrochromatyczne szyby są bardziej odporne na zarysowania i nie zmieniają koloru z upływem czasu, w przeciwieństwie do klasycznych foliowanych szyb. Ich zaletą jest też możliwość segmentowego ściemniania (przykład: panoramiczne dachy, które można przyciemnić od pasażera z przodu lub z tyłu). System współpracuje z kamerami cofania (samodzielne rozjaśnianie przy wrzuceniu biegu wstecznego) oraz systemami automatycznego sterowania klimatyzacją (mniejszy przepływ ciepła = niższe zużycie energii na chłodzenie). Wadą jest złożoność układu, ryzyko awarii elektroniki i wyższe koszty napraw oraz wymiany szyb.
