Parowanie szyb od wewnątrz to jedna z najbardziej dokuczliwych przypadłości użytkowników aut, szczególnie w okresie jesienno-zimowym. Skuteczne ograniczenie tego zjawiska opiera się na kilku filarach: właściwej wentylacji kabiny, stosowaniu odpowiednich środków chemicznych oraz regularnej konserwacji układu nawiewu i filtrów pyłkowych. Najbardziej praktycznym i polecanym rozwiązaniem są preparaty typu „anty-fog” (antypary), dostępne w formie płynów, pianek lub ściereczek nasączonych – tworzą one na powierzchni szkła mikroskopijną warstwę hydrofobową, która utrudnia zbieranie się skroplin. Równie ważna jest wymiana filtra kabinowego – zanieczyszczony filtr ogranicza przepływ powietrza i sprawia, że wilgoć nie jest skutecznie usuwana, a wentylator często pracuje z mniejszą wydajnością. Warto także zadbać o prawidłowy przepływ powietrza – regularne sprawdzanie drożności nawiewów, osuszanie wnętrza (np. specjalnymi woreczkami z żelem krzemionkowym) i niepozostawianie w aucie mokrych dywaników, ubrań czy parasoli. Pomocne są specjalne gąbki, ściereczki do szyb oraz silikony do uszczelek, zapobiegające dostawaniu się wilgoci. Unikanie szybkiego nagrzewania szyb zimą (szok termiczny) i stopniowe podnoszenie temperatury w aucie minimalizują parowanie. Dla właścicieli aut bez klimatyzacji poleca się również czyszczenie szyb alkoholem izopropylowym – usuwa osady tłuszczu, na których łatwo osiadają cząsteczki wody. Użytkowanie środków typu „anty-fog” oraz regularna obsługa układu wentylacyjnego skutecznie minimalizują problem parowania w większości aut.
