Prowadnice szyb samochodowych, zwane również uszczelkami lub listwami prowadzącymi, odgrywają niezwykle ważną rolę w codziennym użytkowaniu pojazdu. Ich zadaniem jest nie tylko utrzymywanie szyby w odpowiedniej pozycji podczas jej opuszczania i podnoszenia, ale również ochrona wnętrza drzwi przed wodą, kurzem oraz hałasem. Regularne smarowanie prowadnic znacząco wydłuża żywotność mechanizmu podnoszenia szyb, zapobiega zacinaniu oraz skrzypieniu, a także chroni przed przeciążeniem silniczków elektrycznych i linek wewnątrz drzwi. Jak często należy smarować prowadnice szyb? Optymalna częstotliwość zależy od warunków eksploatacji. W samochodach garażowanych, używanych głównie w umiarkowanych warunkach klimatycznych, wystarczy to robić mniej więcej co 12 miesięcy. W pojazdach eksploatowanych intensywnie – w kurzu, błocie, w ulewnych deszczach lub przy częstym myciu ciśnieniowym – interwał można skrócić do 6 miesięcy. Obowiązkowo prowadnice powinny być smarowane po każdej naprawie, wymianie szyby, uszczelek lub pracy przy mechanizmie podnoszenia szyb. Sygnalizatorami konieczności nasmarowania są: wolniejsze opuszczanie i podnoszenie szyb, nierówna praca, skrzypienie, trzeszczenie oraz wrażenie „przycinania się” na pewnych odcinkach. Do konserwacji najlepiej użyć dedykowanych smarów silikonowych w sprayu – są odporne na wodę, nie brudzą szyb i nie rozpuszczają gumy. Unikać należy smarów mineralnych lub olejów technicznych, które przyciągają kurz i mogą powodować pęcznienie uszczelek. Aplikację wykonuje się na całej długości prowadnicy przy lekko opuszczonej szybie, po uprzednim dokładnym oczyszczeniu szczeliny z piasku, brudu oraz starego smaru. Efektem regularnego smarowania jest nie tylko poprawa pracy mechanizmu, ale i wydłużenie życia podnośników, ograniczenie ryzyka wypaczenia szyb i zniszczenia linek czy silniczków, co znacząco ogranicza koszty napraw w dłuższej perspektywie. Pamiętaj – zadbana prowadnica to nie tylko komfort, ale i bezpieczeństwo jazdy!
