Czy silniczek szyby może się przegrzać

Silniczek elektryczny podnoszący i opuszczający szyby może ulegać przegrzaniu, szczególnie gdy szyby są intensywnie eksploatowane w krótkim czasie, np. podczas wielokrotnego podnoszenia i opuszczania w korku lub testowania mechanizmu. Przyczyną przegrzewania jest przeciążenie silnika spowodowane zwiększonym oporem – na skutek zabrudzonych, wyschniętych lub zdeformowanych prowadnic i uszczelek, a także mechanicznych uszkodzeń przekładni czy linki. Objawy przegrzania to wyczuwalny zapach spalenizny, osłabione działanie szyby, zatrzymanie jej ruchu lub całkowity brak reakcji po wielu próbach. W nowoczesnych autach silniczki mają zabezpieczenie termiczne: po osiągnięciu zbyt wysokiej temperatury następuje automatyczne wyłączenie napędu do momentu ich schłodzenia. Częste przegrzewanie prowadzi do trwałego uszkodzenia uzwojeń, szczotek lub przekładni, a koszt naprawy to często konieczność wymiany całego mechanizmu. Aby unikać problemów, należy regularnie smarować prowadnice i unikać nadmiernego siłowania się z szybą podczas mrozów lub zamarznięcia.

Redakcja portalu Selected.pl
Jesteśmy zespołem pasjonatów motoryzacji, dziennikarzy i specjalistów technicznych, którzy każdego dnia tworzą rzetelne, praktyczne i unikalne treści dla kierowców. Naszym celem jest dostarczanie sprawdzonych porad, analiz usterek i inspiracji tuningowych - od eksploatacji codziennych aut po historie wyjątkowych projektów. Wierzymy, że wiedza techniczna może być przekazywana przystępnie i ciekawie, a motoryzacja to coś więcej niż tylko środki transportu - to styl życia. Sprawdź kanały social media: