Czy zmiana felg wpływa na działanie tempomatu ACC

Współczesny tempomat adaptacyjny (ACC, Adaptive Cruise Control) to kluczowy asystent jazdy w samochodach średniej i wyższej klasy, wykorzystujący radary i czujniki do aktywnego utrzymania stałej prędkości oraz bezpiecznego dystansu od pojazdu poprzedzającego. Wybierając nowe felgi, wielu kierowców zastanawia się, czy ich rozmiar lub masa mają wpływ na dokładność i skuteczność działania ACC. Zasadniczo, zmiana felg na obręcze o innej średnicy, szerokości czy ET (profile offsetu), a także zmiana opon na warianty o innym obwodzie, przekłada się na zmianę średnicy toczenia oraz prędkości rzeczywistej pojazdu względem tej rejestrowanej przez licznik. Co istotne, systemy ACC często korzystają z danych czujników prędkości kół oraz informacji z systemu ABS/ESP, by oceniać ruch auta – podebranie danych z nieprawidłowo skalibrowanych kół (np. po zamocowaniu większych lub mniejszych felg) powoduje rozbieżności pomiędzy fizyczną prędkością pojazdu a wartością obliczaną przez komputer. Może to skutkować opóźnioną reakcją ACC, np. zbyt późnym lub przedwczesnym rozpoczęciem hamowania, nieprawidłową oceną dystansu, a nawet wyświetleniem błędu systemowego na desce rozdzielczej. W skrajnych przypadkach niewłaściwy rozmiar kół powoduje włączenie trybu ochronnego (fail-safe) systemu ACC bądź dezaktywację funkcji Stop&Go. Dodatkową konsekwencją jest wpływ masy felg na dynamikę napędu – cięższe felgi powodują, że auto wolniej reaguje na polecenia ACC, np. dłużej przyspiesza lub ostrzej hamuje. Zaleca się stosowanie felg i opon zgodnych z homologacją pojazdu, a po każdej modyfikacji – diagnostykę elektroniki i kalibrację systemów wspierających jazdę. Unikanie eksperymentów z felgami niefabrycznymi to gwarancja poprawnej pracy zaawansowanych asystentów jazdy.