Jakie błędy pojawiają się w adaptacyjnym tempomacie

Adaptacyjny tempomat (ACC) to system zaawansowany technologicznie, ale podatny na szereg błędów eksploatacyjnych i elektronicznych. Najczęściej spotykane komunikaty błędów to: „ACC niedostępny”, „ACC nieaktywny”, „Błąd czujnika radaru”, „System ACC wyłączony z powodu awarii”. Użytkownicy nierzadko zgłaszają także losowe rozłączanie się systemu podczas jazdy, nieprawidłowe wykrywanie pojazdów w złych warunkach pogodowych (mgła, deszcz, śnieg) bądź zbyt wczesne/ późne reagowanie na zmianę odległości. Typowe błędy wynikają z zabrudzenia radaru lub kamery, uszkodzenia wiązek przewodów, braku kalibracji po wymianie szyby lub zderzaka, zakłóceń w module komunikacyjnym CAN, a także z powodu rozbieżności w oprogramowaniu sterownika (błędne aktualizacje, niezgodny soft). Pojawiają się też błędy specyficzne dla określonych marek, np. „Front Assist unavailable”, kody DTC P2583, P2584, P2585 (usterki czujnika Long Range Radar), czy komunikaty o niezgodności parametrów prędkości. W nowszych autach często wystarczy wykonać kalibrację radaru i kasowanie błędów przez serwis diagnostyczny – czasem jednak konieczna jest wymiana czujnika, przewodu lub aktualizacja oprogramowania. Regularna konserwacja przedniego grilla, właściwa konfiguracja urządzeń elektronicznych oraz okresowa diagnostyka pozwalają zminimalizować ryzyko wystąpienia błędów ACC podczas codziennej jazdy.