ACC (Adaptive Cruise Control) i system Stop & Go to dwa rozwiązania, które zdecydowanie podnoszą komfort jazdy, lecz między nimi istnieją istotne różnice. Klasyczny ACC umożliwia automatyczne utrzymanie zadanej prędkości oraz odległości od auta poprzedzającego – wykrywa przeszkody, zwalnia w razie korka, przyspiesza po zwolnieniu pasa ruchu, działa przy prędkościach autostradowych i drogowych. Stop & Go zaś to rozbudowana wersja ACC, przeznaczona głównie do jazdy miejskiej lub w korkach. System ten potrafi nie tylko dynamicznie przyspieszać i zwalniać, ale też całkowicie zatrzymać pojazd na określony czas (zwykle kilka sekund do kilku minut) przy zatrzymaniu kolumny samochodów, a następnie automatycznie ruszyć, gdy korek ruszy dalej. ACC bez funkcji Stop & Go zwykle dezaktywuje się tuż przed pełnym zatrzymaniem lub wymaga ponownego wciśnięcia gazu po zatrzymaniu. Stop & Go aktywnie zarządza również hamulcem i przepustnicą w zakresie od 0 km/h, czyniąc jazdę w korkach niemal w pełni bezobsługową. Dodatkowo wersje z Stop & Go są ściśle skorelowane z elektronicznie sterowaną skrzynią biegów (automaty), podczas gdy klasyczne ACC spotkać można także w autach z manualną skrzynią. Stop & Go wiąże się z wyższą złożonością technologiczną, wymaga bardziej precyzyjnych czujników, wytrzymałych na wielokrotne cykle hamowania/startu, a także regularnych kalibracji. Podsumowując: Stop & Go jest zaawansowaną formą ACC, idealną dla kierowców poruszających się w zatłoczonych miastach, a wybór między wersjami zależy od indywidualnych potrzeb i charakterystyki codziennej trasy.
Strona główna Systemy hamowania awaryjnego i asystenci jazdy Jakie są różnice między ACC a systemem Stop & Go
