Jak działa automatyczne hamowanie przy cofaniu

Automatyczne hamowanie przy cofaniu to funkcja, która znacząco zwiększa poziom bezpieczeństwa podczas manewrów w miejscach o ograniczonej widoczności, takich jak parkingi czy wąskie uliczki. System wykorzystuje ultradźwiękowe czujniki parkowania, kamery cofania oraz – w zaawansowanych modelach – radar monitorujący przestrzeń za pojazdem. W momencie, gdy pojazd porusza się na biegu wstecznym, komputer nieustannie analizuje odległość do przeszkód, uwzględniając prędkość ruchu i możliwość nagłego wyjazdu innego pojazdu lub wtargnięcia pieszego. Gdy czujnik wykryje przeszkodę w niebezpiecznej odległości i kierowca nie zareaguje, system najpierw wydaje sygnał dźwiękowy i ostrzeżenie wizualne. Jeśli zagrożenie nie zostanie usunięte, a pojazd zbliża się do przeszkody z prędkością, przy której może dojść do uderzenia, układ automatycznie uruchamia hamulce. W najbardziej zaawansowanych rozwiązaniach komputer potrafi rozróżnić ruchome i nieruchome przeszkody, analizować tor innych pojazdów i przewidzieć potencjalne kolizje z rowerzystą, słupkiem czy dzieckiem wybiegającym na drogę. Hamowanie przebiega precyzyjnie i gwałtownie, minimalizując skutki zderzenia. System działa w określonym zakresie prędkości – zwykle do 10-12 km/h podczas cofania. W praktyce automatyczne hamowanie przy cofaniu najczęściej spotykane jest w samochodach klasy średniej i wyższej, lecz coraz częściej pojawia się również w popularnych kompaktach. O skuteczności systemu decyduje sprawność czujników i kamera; zabrudzenia, śnieg czy lód mogą ograniczać skuteczność działania i wywoływać fałszywe alarmy.