Jak działają systemy bezpieczeństwa w hybrydzie plug-in

Nowoczesne hybrydy plug-in, czyli pojazdy łączące napęd spalinowy z elektrycznym i umożliwiające ładowanie z gniazdka, coraz częściej oferują zaawansowane systemy bezpieczeństwa czynnego i biernego niemal identyczne – a często nawet bardziej rozbudowane – niż tradycyjne samochody z napędem konwencjonalnym. W hybrydzie plug-in kluczowe pozostaje zintegrowane działanie systemów wspierających kierowcę przy każdym stylu jazdy i niezależnie od aktualnego źródła napędu (silnik spalinowy, elektryczny, oba równocześnie). Najważniejsze układy obejmują: systemy wspomagające hamowanie awaryjne (Autonomous Emergency Braking – AEB/EBS), Lane Assist – czyli asystenta utrzymania pasa ruchu, tempomat adaptacyjny, rozbudowany monitoring martwego pola, system rozpoznawania znaków drogowych oraz aktywną kontrolę trakcji i stabilności toru jazdy (ESC, TCS). Integracja tych elementów z systemem hybrydowym polega na bieżącej analizie informacji z czujników radarowych, lidarowych, kamer oraz czujników przyspieszenia, obecnych zarówno dla układów napędowych, jak i bezpieczeństwa. Hybrydy plug-in mają często dodatkowe funkcje: automatyczne wyłączanie napędu po wykryciu kolizji (by zabezpieczyć układ wysokiego napięcia), dynamiczne zarządzanie energią podczas niebezpiecznych manewrów czy natychmiastowe hamowanie regeneracyjne przy aktywacji systemów AEB – pozwala to nie tylko błyskawicznie zatrzymać samochód, ale także zwrócić część energii do baterii. Ważna jest również kalibracja zachowania poszczególnych systemów, np. adaptacyjny tempomat w trybie elektrycznym reaguje inaczej niż w spalinowym (może płynniej przyspieszać i bardziej dynamicznie hamować). Podzespoły napędu (bateria HV, sterownik falownika) są sprzężone z systemami monitorowania wypadków – czujniki zderzeniowe potrafią błyskawicznie odłączyć prąd i uruchomić tryb alarmowy w razie zagrożenia pożarem. W hybrydach plug-in systemy bezpieczeństwa obsługują także komendy związane z zarządzaniem energią, np. priorytetowe odłączenie ładowania lub automatyczne wygaszanie napędu podczas wykrycia obcego ruchu wokół pojazdu (antykradzieżowe funkcje alarmu). Wszystkie nowoczesne hybrydy plug-in muszą spełniać ścisłe normy homologacyjne – zarówno dotyczące zachowania w razie kolizji, jak i działania systemów asystujących, dzięki czemu ich komfort i bezpieczeństwo w ruchu miejskim i pozaaglomeracyjnym dorównuje – a często przewyższa – pojazdy z klasycznymi napędami.