Czy tempomat można wyłączyć kodowaniem OBD

Tempomat, czyli system automatycznej regulacji prędkości, jest dziś standardowym wyposażeniem wielu modeli samochodów – zarówno popularnych, jak i klasy premium. Wielu właścicieli pyta, czy istnieje możliwość dezaktywacji tej funkcji poprzez kodowanie OBD (On-Board Diagnostics), czyli zmianę konfiguracji fabrycznego oprogramowania auta przy użyciu interfejsu diagnostycznego. Odpowiedź jest zależna od marki, rocznika i konkretnego sterownika pojazdu. W większości aut grupy VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda), BMW, Forda czy Mercedesa kodowanie OBD przez narzędzia typu VCDS, ISTA, FORScan czy Xentry pozwala na aktywację/dezaktywację tempomatu na poziomie sterownika komfortu lub silnika. Procedura polega na wejściu w tryb adaptacji funkcji i zmianie wartości odpowiedzialnych za obecność/wyświetlanie i możliwość obsługi tempomatu. W praktyce najczęściej dezaktywuje się jedynie przyciski/napięcie na manetce tempomatu, sam fizyczny sterownik pozostaje w samochodzie. Ważne: wyłączenie tempomatu przez OBD może mieć wpływ na powiązane systemy wspomagania jazdy (np. ACC, Lane Assist, ogranicznik prędkości) i generować kody błędów w komputerze. W niektórych przypadkach usunięcie tempomatu wymaga również zmiany kodowania w BCM/ECU oraz przeprogramowania sterownika silnika. Zabieg taki powinien przeprowadzać doświadczony diagnostyk, a każdą zmianę wprowadzać z rozwagą i po wykonaniu kopii poprzednich ustawień, gdyż niewłaściwe kodowanie może prowadzić do niestabilności działania lub utraty gwarancji.