Radar ACC (adaptacyjny tempomat) jest kluczowym elementem układów wspomagających kierowcę w nowoczesnych samochodach. Jego niesprawność najczęściej ujawnia się szeregiem charakterystycznych objawów i komunikatów. Typowe objawy to: wyświetlenie na desce rozdzielczej komunikatu „ACC unavailable”, „radar blocked”, „radar sensor error” lub wyłączenie tempomatu podczas jazdy bez wyraźnej przyczyny. Bardzo często winą jest zabrudzenie lub przymrozek w okolicy grilla, zderzaka bądź logo, za którym zamontowano sensor radarowy. Radar może sygnalizować błąd po wjechaniu w głęboką kałużę, śnieg, błoto lub brud zostawiony po myjni automatycznej. Drugim, mniej oczywistym objawem jest brak możliwości ustawienia tempomatu adaptacyjnego – funkcja pozostaje nieaktywna nawet przy spełnieniu warunków jazdy. W trakcie jazdy radar może błędnie rozpoznawać odległość, nie wykrywać pojazdów lub informować o zablokowanym sensorze, mimo czystych warunków. Regularnie zepsuty radar powoduje też częstsze fałszywe alarmy lub nagłe zatrzymanie systemu w korku. Poważniejsze awarie skutkują wyłączeniem także aktywnego wsparcia utrzymania pasa czy funkcji awaryjnego hamowania – wszystkie zależne od radaru systemy generują błędy lub dezaktywują się automatycznie do czasu diagnostyki. Jeśli problemy powracają pomimo czyszczenia, należy wykonać pełną diagnostykę komputerową (kontrola kodów błędów, kalibracja po kolizji, sprawdzenie wiązek i położenia radaru). Kalibrację radaru przeprowadza się w serwisie, przy użyciu specjalistycznego sprzętu i wzorców, szczególnie po każdej naprawie przodu lub wymianie przedniego zderzaka. Regularna konserwacja, utrzymanie czystości i przeglądy po kolizji utrzymują system ACC i radar w pełnej sprawności.
