Wiatr boczny jest jednym z najpoważniejszych wyzwań dla stabilności pojazdu, szczególnie na otwartych przestrzeniach autostradowych, mostach czy odcinkach o zwiększonej ekspozycji. Nowoczesne systemy wspomagania kierowcy coraz częściej wyposażane są w funkcje detekcji i kompensacji wpływu wiatru bocznego – tzw. Crosswind Assist. System ten bazuje na danych z czujników prędkości kół, ESC, czujnika kąta skrętu kierownicy oraz – coraz częściej – czujników przyspieszenia bocznego. Po wykryciu nagłej różnicy w zachowaniu pojazdu (np. odchylenia toru jazdy bez udziału kierowcy), układ automatycznie koryguje siłę i moment hamowania na poszczególnych kołach lub lekko ingeruje w pracę wspomagania kierownicy, by zminimalizować „znoszenie” samochodu przez podmuch. W pojazdach z adaptacyjnym tempomatem, Crosswind Assist współdziała z układem utrzymania pasa ruchu – podczas silnego wiatru bocznego tempomat nie tylko utrzymuje prędkość, ale także wspomaga stabilność przez subtelne korekty kierunku. Systemu nie należy mylić z klasyczną kontrolą trakcji – reakcja opiera się na interpretacji zakłóceń od strony bocznej, a nie osi napędowej. W modelach premium interwencja jest niemal niewyczuwalna, a kierowca często otrzymuje jedynie komunikat ostrzegawczy o aktywacji funkcji. W prostszych autach, system ogranicza działanie do ostrzeżeń dźwiękowych lub sugestii korekty toru jazdy. Tempomat i ogranicznik prędkości we współpracy z takimi asystentami skutecznie redukują stres i zmęczenie podczas jazdy w trudnych warunkach atmosferycznych, ale nie zastąpią pełnej czujności i reakcji kierowcy.
