Kontrolka otwartej klapy bagażnika, pozostająca aktywna mimo fizycznie domkniętej klapy, to częsty problem spotykany w nowoczesnych samochodach. Przyczyna tej usterki bywa na ogół prozaiczna – najczęściej odpowiada za nią mikrowyłącznik (czujnik położenia klapy) umieszczony przy zamku bądź w jego okolicy. Zdarza się, że z powodu zabrudzeń, korozji lub naturalnego zużycia czujnik ten nie przekazuje prawidłowej informacji do komputera auta, „sugerując” jego niedomknięcie. Innym powodem może być rozkalibrowanie zamka – mechanizm nie dociska się wystarczająco, przez co zwiera nieprawidłowo styki. Rzadziej przyczyna leży po stronie instalacji elektrycznej (przerwanie przewodu sygnałowego, zwarcie), a w pojedynczych przypadkach – w błędach oprogramowania sterującego Body Control Module. Aby zdiagnozować problem, warto najpierw sprawdzić, czy klapa rzeczywiście jest domknięta (nie wystaje ponad linię nadwozia). Kolejnym krokiem jest inspekcja zamka i samego czujnika – należy je oczyścić, a jeśli to nie pomaga, wymienić mikrowyłącznik na nowy. W przypadku braku zmian warto sprawdzić przewody dochodzące do zamka oraz złącza wiązek – ich utlenienie lub uszkodzenie mechaniczne mogą skutkować błędnym przesyłem sygnałów. Jeśli wyżej wymienione działania nie przynoszą efektu, należy wykonać diagnostykę komputerową – czasem komputer wymaga zresetowania błędów lub ponownej adaptacji zamka. Czasami występuje powiązanie tej usterki z systemem alarmowym, elektrycznymi szybami czy czujnikami cofania – wówczas problem najlepiej powierzyć serwisowi. Pozostawienie świecącej kontrolki bez naprawy może prowadzić do wyładowania akumulatora czy problemów z centralnym zamkiem.
