Napęd 4×4 to popularne rozwiązanie w samochodach terenowych i SUV-ach, które oferuje lepszą trakcyjność i stabilność w trudnych warunkach. Jednym z ważnych pytań dla użytkowników pojazdów z napędem 4×4 jest to, czy takie auto nadaje się do ciągnięcia przyczepy. Odpowiedź brzmi: tak, jednak warto poznać kilka kluczowych aspektów. Po pierwsze, samochody z napędem na cztery koła zazwyczaj lepiej radzą sobie podczas holowania przyczepy na nierównym lub śliskim podłożu – rozdział momentu obrotowego pozwala uniknąć poślizgu kół i zapewnia lepszą kontrolę nad pojazdem i przyczepą. Napęd 4×4 szczególnie przydaje się podczas ruszania pod górę, na błocie czy śniegu. Po drugie, pojazdy wyposażone w układy Haldex, stałe mechanizmy centralne lub elektroniczne dyferencjały umożliwiają płynne sterowanie rozkładem momentu, co zwiększa bezpieczeństwo i komfort jazdy z przyczepą. Jednak należy pamiętać, że ciągnięcie przyczepy wymaga odpowiedniego dostosowania parametrów pojazdu: należy stosować się do zalecanej przez producenta masy holowanej, a także zwracać uwagę na stan układu hamulcowego, zawieszenia i opon. Ważna jest także kalibracja napędu po zamontowaniu haka holowniczego, by samochód prawidłowo reagował na dodatkowe obciążenie. Niektóre systemy napędu 4×4 mogą ograniczać moment na wybraną oś, co poprawia kontrolę trakcji podczas holowania. Podsumowując, auta 4×4 są bardzo dobre do ciągnięcia przyczep, pod warunkiem świadomego użytkowania, serwisowania i przestrzegania limitów producenta.
