Sportowy dyferencjał, szczególnie w zaawansowanej wersji o ograniczonym poślizgu (LSD – limited slip differential) lub z aktywną blokadą, przynosi liczne korzyści dla auta z napędem 4×4 – zarówno w sporcie, jak i na co dzień. Największą zaletą jest znaczące zwiększenie trakcji na wyjściu z zakrętów, możliwość skuteczniejszego przyspieszania bez buksowania kół, co ma szczególne znaczenie w samochodach o większej mocy. Sportowy dyferencjał minimalizuje różnicę prędkości obrotowej kół osi napędowej, co pozwala szybciej pokonywać zakręty i niweluje zjawisko „przerzucania” momentu na koło o mniejszej przyczepności. Przy aktywnym LSD auto zdecydowanie lepiej radzi sobie z dynamicznymi startami na śliskiej nawierzchni, szybciej odzyskuje przyczepność i mniej podatne jest na podsterowność lub nadsterowność. W praktyce, montaż sportowego dyfra poprawia precyzję prowadzenia, stabilność przy agresywnych zmianach kierunku oraz zmniejsza zużycie opon podczas jazdy sportowej lub w trudnym terenie. To rozwiązanie nie tylko dla sportowców – użytkownicy SUV-ów czy aut terenowych również docenią większą stabilność jazdy z przyczepą czy na luźnym podłożu.
