Problemy z elektroniką sterującą napędem AWD mogą objawiać się na wiele sposobów – od delikatnych sygnałów ostrzegawczych po całkowitą utratę napędu. Najczęstsze symptomy to: kontrolki awarii systemu napędu na desce rozdzielczej, nieprawidłowe rozdzielanie momentu obrotowego (np. tylko napęd na przód lub tył w trybie AWD), gwałtowne szarpnięcia, przeciążenia przy ruszaniu lub przełączaniu napędu, błędy w systemie ABS/ESP oraz utrudnione przełączanie trybów jazdy terenowej. W nowszych autach komputer sterujący AWD błyskawicznie wykrywa niespójności i zapisuje kody błędów – diagnostyka OBDII pozwala szybko zidentyfikować usterkę. Przyczynami może być uszkodzenie czujników prędkości obrotowej kół, zwarcia w wiązce przewodów, błędy software’u lub uszkodzenie siłownika sprzęgła centralnego. Rzadziej zawodzi sam sterownik – jednak awarie elektroniki nierzadko idą w parze z mechanicznym zużyciem sprzęgła, niskim napięciem akumulatora lub wilgocią po pokonywaniu brodów. Najważniejsze: nie ignorować kontrolek ostrzegawczych i szukać przyczyn natychmiastowo – jazda z niesprawnym sterowaniem AWD może trwale uszkodzić skrzynię rozdzielczą, dyferencjał i inne elementy zespołów napędowych.
