EDL (Electronic Differential Lock) to system wspierający napęd 4×4 przez elektroniczne dohamowywanie koła tracącego przyczepność, realizowane za pomocą ABS. Jego rola jest kluczowa zwłaszcza w autach z napędem AWD bez blokady mechanicznych dyferencjałów. Wystąpienie błędu EDL – objawiającego się komunikatem na desce rozdzielczej, świeceniem się kontrolki systemu lub brakiem działania systemu podczas poślizgu – oznacza, że wspomaganie trakcją jest ograniczone. Przy sprawnym napędzie 4×4 błędy EDL skutkują tym, że samochód traci możliwość automatycznej „blokady” śliskiej osi – poślizg jednego koła na grząskim podłożu nie zostanie wyrównany przez redukcję obrotów i dohamowanie przez ABS, co znacząco zwiększa ryzyko zakopania się lub utknięcia. W praktyce auto staje się podatne na sytuacje, gdzie jeden napędzany punkt traci przyczepność i nie jest w stanie przekazać momentu na inne koła. Błąd EDL może pojawić się wskutek awarii czujników ABS, problemów z instalacją hydrauliczną układu hamulcowego lub błędów komunikacji CAN między sterownikami napędu i ABS. Stały błąd EDL nie powoduje odłączenia napędu 4×4, ale poważnie redukuje jego faktyczną skuteczność w typowym terenie i szosowych warunkach zimowych. Usunięcie awarii EDL wymaga diagnostyki komputerowej oraz pełnej kontroli sprawności całego zespołu hamulców, czujników i systemu elektroniki napędu.
