Silnik 1.6 16V CRDI 115KM D4FB to jednostka wysokoprężna stosowana szeroko w modelach Hyundai i30, Kia Ceed, Hyundai Elantra oraz Hyundai ix20. Charakteryzuje się nowoczesną konstrukcją typu common rail, z czterema zaworami na cylinder, systemem bezpośredniego wtrysku paliwa oraz turbosprężarką ze zmienną geometrią łopatek (VGT), co pozwala na uzyskanie dobrego momentu obrotowego już przy niskich obrotach. Silnik ten zapewnia moc 115 KM i moment obrotowy rzędu około 260 Nm, co przekłada się na ekonomiczną i dynamiczną jazdę w miejskich warunkach oraz na trasie. Do zalet tego silnika użytkownicy zaliczają niskie zużycie paliwa, dobrą kulturę pracy i relatywnie niewielką emisję spalin, co jest istotne w kontekście norm EURO. Silnik jest również ceniony za solidną trwałość oraz łatwość serwisowania dzięki powszechności oraz dostępności części zamiennych. Wśród wad często wskazuje się na większy hałas w kabinie podczas pracy na wyższych obrotach oraz możliwe problemy z układem wtryskowym, zwłaszcza po dłuższym użytkowaniu, które mogą skutkować droższymi naprawami. Niektórzy użytkownicy zauważają też sporadyczne problemy z turbosprężarką, wymagające serwisu. Warto zwrócić uwagę na regularną wymianę oleju i stosowanie paliwa dobrej jakości, co pozytywnie wpływa na trwałość jednostki. Podsumowując, silnik 1.6 16V CRDI 115KM D4FB to solidna i ekonomiczna konstrukcja, która sprawdzi się w codziennej eksploatacji, choć wymaga dbałości w serwisie, by uniknąć kosztownych napraw. Jest to wybór często rekomendowany dla osób szukających oszczędnego i trwałego diesla w segmencie kompaktowym.
Strona główna Silniki – opinie, awarie, wady i zalety Silnik 1.6 16V CRDI 115KM D4FB – Hyundai i30, Kia Ceed, Hyundai...
