Silnik 1.9 8V TD 75 KM – Fiat – modele: Uno, Tipo, Panda, Siena – dane techniczne, opinie, wady i zalety

Silnik 1.9 8V TD o mocy 75 KM to klasyczny przedstawiciel prostych, niezawodnych diesli Fiata z ostatniej dekady XX wieku. Wykorzystywany w modelach takich jak Uno, Tipo, Panda oraz Siena, ten czterocylindrowy turbodiesel stanowił podstawę gamy oszczędnych aut miejskich i kompaktowych tej marki. Jego konstrukcja opiera się na żeliwnym bloku, 8-zaworowej głowicy, klasycznym układzie rozrządu napędzanym paskiem zębatym oraz turbosprężarce bez intercoolera. Oferuje on 75 KM przy ok. 4200 obr./min i moment obrotowy na poziomie 162 Nm dostępny od 2300 obr./min, co w autach ważących niewiele ponad tonę daje zaskakująco sprawną dynamikę, szczególnie w mieście. Największe zalety tej jednostki to fenomenalna trwałość mechaniczna — bezproblemowe przebiegi w granicach 300–400 tys. km bez poważnych napraw nie są rzadkością, a konstrukcja wykazuje dużą tolerancję na tańsze paliwo czy okazjonalne zaniedbania serwisowe. Osprzęt jest tani, a naprawy proste i szybkie — większość prac wykona praktycznie każdy warsztat. Silnik słynie z niskiego spalania: 5–6 l/100 km w cyklu mieszanym, w trasie poniżej 5,5 l. Opinie użytkowników podkreślają wyśmienitą prostotę, legendarną wytrzymałość, odporność na fatalnej jakości paliwo i nieskomplikowaną obsługę warsztatową. Do głównych wad należy przestarzała kultura pracy – silnik jest głośny, zwłaszcza po rozruchu i przy wyższych prędkościach obrotowych; jego dynamika na trasie, przy pełnym obciążeniu, jest ograniczona, szczególnie powyżej 100 km/h. Notorycznie pojawiają się wycieki oleju spod pokrywy zaworów i z okolic wałów, zdarzają się też drobne problemy z układem podgrzewania świec. W niektórych egzemplarzach po latach może dojść do pękania kolektora wydechowego oraz wycierania się pompy wtryskowej (szczególnie po użyciu najtańszych paliw). Dodatkowo brakuje dzisiejszych systemów filtracji spalin, przez co auta z tym silnikiem nie spełniają współczesnych norm emisji i nie mogą wjeżdżać do wielu ekostref. Reasumując: 1.9 TD Fiata to typowy „niezniszczalny” diesel lat 90-tych — tani w utrzymaniu, niewymagający w serwisie i idealny do jazd miejskich, pod warunkiem pogodzenia się z wysokim poziomem hałasu i skromną dynamiką poza aglomeracją.