Silnik 2.0 EcoBlue 170KMnależy do najbardziej poszukiwanych odmian tej rodziny diesli, zwłaszcza w modelach Transit Custom, Galaxy i S-Max. Dysponuje mocą 170 KM przy 3500 obr./min i momentem 405 Nm dostępnym już przy 1750 obr./min. Kluczowym atutem jest bardzo wysokie przyspieszenie, świetna elastyczność oraz niezawodny układ chłodzenia (ważny w wersjach osobowych i dostawczych przy dużym obciążeniu). Silnik wpisuje się w nowy trend Forda – nacisk na ładowność, niską emisję i dużą uniwersalność montażu. Wersja 170KM chwalona jest za bardzo cichą, wyważoną pracę, niskie spalanie (realnie 6,5–7,8 l/100 km, nawet przy 8-biegowym automacie) oraz odporność na trudne warunki miejskie. Opinie właścicieli oraz mechaników są bardzo pozytywne: silnik stosunkowo rzadko notuje awarie turbo, rozrządu czy układu chłodzenia przy właściwej eksploatacji. Najczęstsze wady to przypadłości osprzętu – wycieki chłodnic EGR, sporadyczne problemy z systemem AdBlue i DPF (zatykanie przy częstej jeździe miejskiej), czasem usterki czujników NOx oraz nieszczelności przewodów intercoolera. W modelach Galaxy i S-Max spotykane są też, przy bardzo wysokich przebiegach, pojedyncze przypadki zużycia wałków rozrządu czy drobne wycieki spod głowicy. Zaletą jest szeroki dostęp do tanich części zamiennych i łatwość codziennego serwisu, oraz bardzo dobra baza mechaników Forda znających specyfikę EcoBlue. Podsumowując: EcoBlue 170 KM to wytrzymały diesel dla wymagających, ceniony przez floty i rodziny za łączność osiągów, niskich kosztów i wysokiej przewidywalności serwisowej.
Strona główna Silniki – opinie, awarie, wady i zalety Silnik 2.0 ECOBLUE 170KM – Ford Transit Custom, Galaxy, S-Max – dane...
