Zakup samochodu z instalacją gazową LPG może być świetnym sposobem na obniżenie kosztów codziennej eksploatacji. Dobrze działający układ gazowy nie wpływa znacząco na osiągi pojazdu, a przy tym pozwala zaoszczędzić sporo pieniędzy na paliwie. Z drugiej strony, źle dobrana, zużyta lub nieprawidłowo zamontowana instalacja gazowa może stać się źródłem poważnych i kosztownych problemów. Dlatego przed zakupem auta z LPG warto dokładnie sprawdzić kilka kluczowych aspektów, które pozwolą ocenić, czy auto jest warte zainteresowania.
Na początek należy przyjrzeć się samej instalacji – kto ją zamontował, kiedy została założona i jaki to typ. W Polsce najczęściej spotyka się instalacje sekwencyjne IV generacji, które są najbardziej uniwersalne i niezawodne, pod warunkiem że zostały zamontowane przez profesjonalny warsztat. W dokumentach powinna znajdować się homologacja i wpis w dowodzie rejestracyjnym. Brak takich dokumentów może oznaczać nielegalny montaż lub konieczność ponownego zgłoszenia instalacji do urzędu.
Kolejnym ważnym elementem jest wiek instalacji oraz jej podzespoły. Butla gazowa ma termin ważności – zazwyczaj dziesięć lat od momentu produkcji. Po tym czasie wymaga legalizacji lub wymiany. Podczas oględzin należy sprawdzić tabliczkę znamionową zbiornika – powinna zawierać datę i numer seryjny. Stary, skorodowany zbiornik, brak zabezpieczenia antykorozyjnego czy widoczne ślady wycieków gazu powinny być sygnałem ostrzegawczym.
Warto też zwrócić uwagę na komponenty układu: reduktor, wtryskiwacze, filtr fazy ciekłej i lotnej oraz przewody gazowe. Zużyte wtryski często powodują nierówną pracę silnika na gazie, szarpanie lub problemy z przełączaniem z benzyny na LPG. Przewody muszą być szczelne, dobrze zamocowane i bez uszkodzeń mechanicznych. Jeśli pod maską panuje bałagan, widać prowizoryczne mocowania lub poprowadzone chaotycznie przewody, może to oznaczać amatorski montaż.
Niezwykle ważnym etapem jest jazda próbna. Należy uruchomić silnik na zimno i sprawdzić, czy auto przełącza się płynnie na gaz, czy nie dławi się, nie gaśnie i czy silnik pracuje równo. Dobrze działająca instalacja nie powinna być odczuwalna – kierowca nie powinien zauważać różnicy między jazdą na benzynie a jazdą na LPG. Jeżeli po przełączeniu auto traci moc, szarpie lub pojawiają się kontrolki błędów silnika, to znak, że coś nie działa prawidłowo. Szczególną uwagę warto zwrócić na temperaturę przełączenia – jeżeli silnik długo nie przechodzi na gaz, może to świadczyć o niesprawnym czujniku temperatury lub zużytym reduktorze.
Dobrą praktyką jest sprawdzenie, czy auto odpala zawsze na benzynie, jak powinno. W niektórych starszych instalacjach lub w przypadku błędnej konfiguracji, pojazd może próbować uruchomić się bezpośrednio na gazie, co prowadzi do szybszego zużycia reduktora i problemów z rozruchem. Takie rozwiązania nie są zalecane i świadczą o nieprawidłowej eksploatacji.
Równie ważna jest historia serwisowa instalacji LPG. Profesjonalny montaż i regularna obsługa układu gazowego obejmuje wymianę filtrów co kilkanaście tysięcy kilometrów, kontrolę ustawień mapy wtrysku oraz kalibrację przy użyciu interfejsu diagnostycznego. Jeśli sprzedający nie potrafi udokumentować regularnego serwisowania instalacji, należy zakładać, że instalacja może być zużyta. W takim przypadku warto od razu zaplanować wizytę w serwisie LPG po zakupie.
Nie można zapominać o silniku. Niektóre jednostki napędowe źle znoszą zasilanie gazem – zwłaszcza te bez hydraulicznej kompensacji luzów zaworowych lub z miękkimi gniazdami zaworów. Jeśli dany silnik wymaga częstej regulacji luzów zaworowych lub montażu lubryfikatora, a nie zastosowano tych rozwiązań, może to oznaczać zużycie głowicy. Objawy to nierówna praca na gazie, wypadające zapłony lub trudności z rozruchem.
Zakup auta z instalacją LPG może być rozsądnym wyborem, ale tylko wtedy, gdy cały układ działa prawidłowo, był serwisowany, a silnik jest dostosowany do pracy na gazie. Warto sprawdzić wiek instalacji, stan techniczny komponentów, dokumentację oraz zachowanie auta podczas jazdy próbnej. W razie wątpliwości – dobry serwis LPG potrafi wykonać pełną diagnostykę, która rozwieje wszelkie obawy jeszcze przed podpisaniem umowy kupna.
