Wariant 2.2 MultiJet 16V 136KM to propozycja dla osób poszukujących ekonomicznego i trwałego rozwiązania do długich przebiegów. Silnik ten, konstrukcji z 2015 roku, wyróżnia się aluminiowym blokiem, nowoczesnym systemem common rail i bezobsługowym filtrem cząstek stałych DPF. Niewielka moc zapewnia umiarkowaną dynamikę, ale za to cechuje się bardzo niskim spalaniem – nawet 5-6 l/100 km w trasie. Plusem jest cicha praca, dobra kultura jednostki i trwałość, jeśli właściciel dba o wymiany oleju i regularny serwis. W opinii użytkowników konstrukcja uchodzi za „pancerną”, rzadko pojawiają się usterki poważne – czasem występują wycieki z okolic uszczelek, rzadziej z kolektora dolotowego oraz sporadyczne awarie układu wtryskowego. Minusem tej wersji pozostaje przeciętna dynamika (poniżej 10 sekund do setki) oraz ograniczona dostępność wyposażenia w podstawowych wersjach. Typowe dla Giulii są też niedomagania drobnej elektroniki pokładowej oraz zalecana troska o czysty DPF, szczególnie przy jeździe miejskiej i krótkich trasach. Przy wysokich przebiegach warto sprawdzić stan turbosprężarki, a wersje z początkowej produkcji mogą mieć niedociągnięcia związane z wykończeniem kabiny. To godny polecenia wybór do codziennej eksploatacji oraz dla flot, oczekujących auta oszczędnego i trwałego.
