Alfa Romeo GTV 3.0 V6 218KM to bez wątpienia jeden z najbardziej ekscytujących modeli coupe lat 90., znany jako “włoski muskularny gran turismo”. Legendarna jednostka Busso V6 zapewnia 218 KM mocy i wyjątkowe brzmienie, które już od pierwszego odpalenia przyciąga uwagę entuzjastów motoryzacji. Osiągi tej wersji są bardzo dobre – sprint do setki w niewiele ponad 6,7 sekundy daje massę frajdy, a szeroka dostępność momentu obrotowego pozwala na pewną, dynamiczną jazdę praktycznie w każdym zakresie. Model wyróżnia się sztywnością i precyzją prowadzenia, co w połączeniu ze sportowym zawieszeniem czyni z GTV idealny samochód na wąskie, kręte drogi i autostrady. Największą zaletą tej wersji pozostaje charakterystyka silnika – wysoka kultura pracy, potencjał do tuningu, bezawaryjność przy regularnym serwisie oraz prestiż wynikający z posiadania Busso pod maską. Komora silnika jest gęsto upakowana, co niestety utrudnia serwis i wymusza wyższe koszty napraw. Wadą modelu są wysokie wymagania w zakresie obsługi: konieczność regularnych wymian rozrządu i oleju, duże zużycie paliwa (w mieście nawet 15-17 l/100km, w trasie rzadko poniżej 10 l) oraz problematyczne wycieki oleju, typowe dla tej jednostki. Często awarii ulegają również przewody zapłonowe, czujniki i elementy wyposażenia elektrycznego, jak klimatyzacja czy centralny zamek. Przy dużych przebiegach mogą pojawić się duże naprawy głowic bądź sprzęgła oraz problem z ciśnieniem oleju. Układ wydechowy wymaga regularnej kontroli ze względu na korozję, a same podwozie i zawieszenie – typowe dla coupé – wymagają kosztownych interwencji przy wybitych tulejach czy amortyzatorach. Wielką wartością modelu pozostaje linia nadwozia – wyrazista, ponadczasowa i ceniona przez kolekcjonerów. To samochód dla tych, którzy kochają motoryzacyjne emocje i nie boją się dorzucić do eksploatacji nieco wyższych funduszy.
