Wersja 90-konna MiTo 1.3 JTDM zachwycała użytkowników świetnym kompromisem między osiągami a kosztami eksploatacji. Spalanie na poziomie nieco ponad 4,5-5 litrów na 100 km i akceptowalna dynamika – przyspieszenie w granicach 11 sekund do setki – sprawiają, że samochód sprawdza się nie tylko w mieście, ale także w trasie. Nowoczesna technologia common rail i turbina o zmiennej geometrii pozwalają na płynną jazdę przy zachowaniu niskiej emisji spalin. Największe zalety tego modelu to trwała konstrukcja silnika, przyjazna obsługa serwisowa i łatwy dostęp do części zamiennych. Atutem jest dość wysoka kultura pracy jak na małego diesla, bogate wyposażenie i przyjemna stylizacja miejskiego coupe. Użytkownicy zwracają uwagę na niską awaryjność napędu przy regularnych przeglądach, jednak typowo pojawiają się problemy z zaworem EGR, DPF przy jeździe miejskiej oraz sporadyczne awarie wtryskiwaczy przy bardzo wysokich przebiegach. Wady modelu to ograniczone miejsce na tylnej kanapie, średnia jakość fabrycznych plastików i dość twarde zawieszenie, które może zmęczyć podczas jazdy po nierównych drogach. Elektronika wnętrza bywa kapryśna, ale podstawowe układy bezpieczeństwa i multimedia są niezawodne. MiTo 1.3 JTDM 90KM poleca się jako stylowy, relatywnie tani w utrzymaniu samochód do codziennej jazdy miejskiej, który potrafi także zapewnić komfort na dłuższych trasach bez obaw o duże wydatki serwisowe.
