Audi 80 B3 1.6 TD 80KM RA/SB to wersja turbodiesla popularnego modelu, która dodała nieco „pazura” klasycznemu, oszczędnemu sedanowi. 80-konna jednostka z turbodoładowaniem zapewnia zdecydowanie lepszą dynamikę od wersji wolnossącej – przyspieszenie w okolice 14 sekund, wyższy komfort jazdy w trasie i płynniejsze manewry wyprzedzania. Model charakteryzuje się bardzo niskim zużyciem paliwa (średnio 5-6 l/100 km), znakomitą trwałością mechaniki i gotowością do dużych przebiegów. Układ wtryskowy i turbo wymagają regularnych przeglądów i wymian filtrów, a zaniedbania mogą prowadzić do spadku mocy, dymienia lub uszkodzeń turbosprężarki. Komfort wnętrza to typowy dla Audi 80 standard: wygodne fotele, prosta obsługa i niezły poziom wygłuszenia. Atutem jest szeroka dostępność części oraz niewielkie koszty napraw. Wady tego modelu wiążą się z typowymi problemami diesli z lat 80. i 90.: przy dużych przebiegach awarie pompy wtryskowej, wycieki oleju (głównie spod głowicy i miski), przegrzewanie silnika po uszkodzeniu chłodnicy lub termostatu, a także korozja pokrywy zaworów. Zawieszenie jest trwałe, lecz wymaga wymiany tulei i amortyzatorów co ponad 120 tys. km. Niekiedy pojawiają się usterki alternatora, rozrusznika oraz łuszczenie się powłoki lakierniczej. Model polecany osobom szukającym taniego w utrzymaniu, wytrzymałego i komfortowego youngtimera oraz dla wszystkich, którzy docenią prostotę konstrukcji, możliwość samodzielnych napraw i legendarną niemiecką solidność lat 90.
