Audi 80 B4 1.9 TDI 90KM z motorem 1Z to kamień milowy w historii diesli kompaktowych – pierwszy silnik tej generacji z bezpośrednim wtryskiem, który zdobył ogromną popularność dzięki doskonałej ekonomii i wytrzymałości. Jednostka 1.9 TDI 90KM znana jest z wysokich osiągów jak na swoje czasy – sprint do setki trwa poniżej 12 sekund, a spalanie w realnych warunkach wynosi 5–6 l/100 km w trasie, nie więcej niż 7 w mieście. Motor lubi przebiegi powyżej 500 tys. km bez remontu, jeśli właściciel pilnuje wymian paska rozrządu i regularnie serwisuje turbosprężarkę wraz z układem wtryskowym. Największe atuty silnika to duża elastyczność, niskie koszty eksploatacji, prosta obsługa oraz łatwy dostęp do zamienników. Typowe mankamenty to zużycie turbosprężarki po większych przebiegach (dymienie, spadek mocy), awarie przepływomierza lub czujników, wycieki oleju z uszczelek i okolic turbo, czasem drobne problemy z elektroniką wtrysku pompy. Zawieszenie sprawdza się na polskich drogach, choć przy dużych przebiegach wymaga kompleksowych remontów (tuleje, amortyzatory). Wnętrze – minimalistyczne, lecz trwałe, fotele zachowują wygodę nawet po latach. Karoseria jest odporna na korozję, ale progi i nadkola warto regularnie kontrolować. Model polecany jest na długie trasy, ekonomiczny w przez lata i chętnie wybierany na tanie, niezawodne daily.
