Audi 80 B4 2.3E 133KM to klasyczna limuzyna końca lat 80. i początku 90., która zdobyła duże uznanie nie tylko wśród entuzjastów marki, lecz także u użytkowników ceniących niezawodność i trwałość. Główna atrakcja tej wersji to pięciocylindrowy silnik o mocy 133 km – jednostka słynąca z wyjątkowej kultury pracy oraz charakterystycznego dźwięku, który doceniany jest do dziś. Motor typu NG wyposażony w wtrysk KE-Jetronic znany jest z elastyczności, wysokiej wytrzymałości i odporności na zaniedbania serwisowe. Jego osiągi jak na tamte czasy były bardzo dobre: rozpędzał się do setki w okolicach 10 sekund, a finalna prędkość maksymalna przekraczała 200 km/h. Plusem dla użytkowników pozostaje szeroki moment obrotowy dostępny już od niskich obrotów, co przekłada się na płynną jazdę zarówno w mieście, jak i w trasie. Wnętrze Audi 80 B4 robi dobre wrażenie pod względem ergonomii i wykonania: szerokie, wygodne fotele, dobre wygłuszenie i prosta deska gwarantują komfort nawet na długich dystansach, a bagażnik pozwala zapakować rodzinę na wakacyjny wyjazd. Auto słynie z trwałości zawieszenia oraz odporności blach na korozję – ocynk był solidny, a nawet dziś wiele egzemplarzy trzyma się lepiej niż nowsze konstrukcje. Wady Audi 2.3E to głównie podatność na drobne, lecz uciążliwe wycieki oleju – najczęściej spod pokrywy zaworowej lub uszczelniaczy wału. Zdarzają się także awarie przepływomierza powietrza, czujników temperatury, sporadyczne problemy z pracą KE-Jetronic (niestabilne obroty na biegu jałowym, trudności z rozruchem). Jednostka o pięciu cylindrach lubi benzynę dobrej jakości – jazda na LPG jest możliwa, ale wymaga bardzo dobrego strojenia instalacji i regularnych przeglądów układu zapłonowego. Z biegiem lat uwagę należy zwrócić na układ chłodzenia: zabudowane silniki źle znoszą przegrzanie, co skutkuje pęknięciami głowicy. Zawieszenie wymaga systematycznej kontroli tulei i amortyzatorów, a na dużych przebiegach może pojawić się luz na przekładni kierowniczej. Elektronika jest ograniczona do minimum – prosta, odporna na wiek, awarie to zazwyczaj typowe przełączniki bądź wskaźniki. Audi 80 B4 2.3E polecane jest osobom szukającym klasycznego sedana, który nadal może służyć jako wygodny daily z nutą motoryzacyjnej historii. To ciekawa propozycja na youngtimera z silnikiem, który już stał się legendą.
